1.个人简介：

 

周瑞丰为湖北汽车工业学院（HUAT）汽车工程学院中英合作项目车辆工程专业16级学生，于2019年9月赴英国完成最后一年的学习。学分绩点3.67，成功申请到UOB的奖学金。 

2.个人学习生活介绍及感悟：

2019年9月，我有幸参加了湖北汽车工业学院与英国博尔顿大学的3+1合作交流项目，就此开启了全新的英国留学篇章。博尔顿大学位于英格兰西北部大曼彻斯特地区博尔顿市，身处博尔顿没有大城市的那般繁华喧闹，更多的是一种如小镇般的恬淡祥和。走在街上，常有海鸟掠过天空，若无要事，放缓脚步，适逢和风，给人以沉心自然之感。这样的环境赋予了博尔顿大学静默无言的隐者风范。 

二十多年来，首次远离故土家乡，踏上留学之路。异国他乡文化与思维碰撞，是我人生心路历程中浓墨重彩的一笔，交流学习的经历也将成为人生中最值得思考回味的记忆。 

 

                                              图1博尔顿大学 

1）课程学习及心得体会

我在博尔顿大学进行交流学习的专业是赛车性能工程(Motorsport and Automotive Performance Engineering),该专业在最后一年主要围绕五门课程展开，分别是：先进工程分析(Advanced Engineering Analysis)、先进汽车系统(Advanced Vehicle Systems)、个人项目(Individual Project)、赛车设计工程项目(Racecar Design Project)以及工程管理(Engineering Management)。 

 

                             图2博尔顿大学赛车性能工程专业课程 

我们的主要授课地点位于博尔顿大学的国家赛车中心NCME(NationalCentrefor Motorsport Engineering )教学楼。从建筑外部看，NCME有着强烈的现代感，透过教学楼的玻璃幕墙，可以清楚看到停放在展览大厅的各式车辆，让NCME更显张力。走进教学楼内部，来到展览大厅，其中不乏参加过赛事的服役赛车，供学生参观学习，烘托了赛车文化的氛围。 

 

                                         图3博尔顿大学NCME教学楼 

 

                                           图4NCME内部展示车辆 

 

                                     图5博尔顿大学合作伙伴——Keating公司制作车辆 

在大厅展示的车辆中，包含了与博尔顿大学有紧密合作关系的Keating公司制作车辆（图5），学校会为公司提供技术支持，在校学生也有机会在Keating公司中获得一席之位，参与实际的工程设计。 

说完了学校的“外在”表现，不能忘了“内在”的修为。总体来说，英国的学习方式相较于国内更加强调“自主性”，老师更多的是扮演一位引导者，想要学好每一门课程，单凭课堂的内容是不够的，还需要自己去花时间查找相关资料进行补充和加深。习惯了国内教学方式的我，一开始觉得有些难以适应，但渐渐的让自己从被动学习的思维向主动学习的思维转变。 

所学的五门课程中各有特色，首先说到的先进工程分析(Advanced Engineering Analysis)，这门课程分为有限元分析FEA(FiniteElementAnalysis)和计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)两部分，这门课程主要针对工程实践问题，课程内容也是基于一些实际案例由浅入深，每一部分的考核方式都是以工程案例为分析背景，利用所学内容完成分析报告。FEA部分是基于FSAE(Formula SAE)背景，利用有限元知识及ANSYSworkbench软件分析大学生方程式车架的力学性能。对于CFD部分同样也是在FSAE背景下，利用流体力学、空气动力学知识及ANSYSfluent软件分析翼型在流场中的各项指标作为大学生方程式翼型选择的参考依据。这门课程需要较强的理论知识以及合理运用ANSYS软件的能力，是综合性较强的课程，虽然学习过程中会遇到不少困难，但克服这些困难之后，也是收获颇丰。 

接下来是先进汽车系统(Advanced Vehicle Systems)，这门课程的核心是基于控制原理，载体是在汽车上的应用。对于这门课程而言，更注重于理解。很多模型在理解背后的原理之后，便会豁然开朗。MATLAB是这门课所涉及的主要软件，考核形式是由练习和考试两部分组成。练习主要是对课堂所学内容的一个加深过程，其中一次练习是基于实际数据拟合出应用于汽车上的控制方程，这种依托于实际工程问题的练习，是比较具有挑战性的，在分析的过程中，不仅加深了对基本原理的理解，也给予了实际应用的代入感。 

赛车设计工程项目(RacecarDesign Project)是我觉得难度较大的一门课程，依托FSAE的实际项目，最终目标是制造一辆能代表博尔顿大学出赛的方程式赛车。参与大学生方程式的设计、制造、调校过程，我所在小组负责赛车的悬架以及制动部分，由于我缺少实践经验，在设计之初觉得有些无所适从，但通过一段时间的设计参与以及查阅资料，我开始形成一些自己的思路，虽然在后面的讨论中没有予以采纳，但我觉得这个过程是自己成长的第一步。这门课程的考核也是以报告的形式呈现，要完成赛车设计的中期及后期报告，中期报告是基于车队的分组、任务分配和初期设计的内容，后期报告则是针对赛车零部件的制造方案，以及参赛过程中车队赞助、后勤安排等的设计构思。总的来说，这门课程是集专业知识之大成并将以灵活应用，对团队中的每一位参与者都是一次较大的考验。较为可惜的是，由于2020年的新冠疫情，FSAE赛事被取消。赛车的制造也由于封锁管理而被搁置，没能见到赛车的诞生的确是一个不小的遗憾。 

工程管理(EngineeringManagement)相较于其他几门课程，没有对专业知识有过多要求，更多的是培养对项目的统筹规划。课程主要包含管理风格、领导方式的选择，管理组织结构的选择以及工程项目中可能涉及的道德、法律、安全等内容。老师在授课方式上更多的是鼓励学生参与讨论，老师通过给出一些基于实际项目中遇到的问题，分小组进行讨论，并根据讨论结果陈述相关解决方案。这对于我来说，算是一个不小的挑战。与习惯这种开放式课堂的外国学生相比，我在一开始会觉得很难打开思路，再加上语言上的不适应，不免感到困难。但随着时间的推移，我也鼓励自己积极主动去思考，参与到讨论中去，接受思维的碰撞，同时老师也会在有困难的情况下进行引导。这种教学方式，让每一位同学尽可能参与课堂，不拘泥于一味的知识传授，通过讨论加深理解。工程管理是以报告和个人称述两方面进行考核。报告是给予一个企业领导者的身份，针对组织架构、领导风格和方式，企业有关员工合同、健康、安全，以及企业产品的知识产权等问题进行分析；个人称述部分则是表述自己如何建立企业，构建企业策划书并分析所选方案的缘由及可行性。 

最后,是个人项目(Individual Project)，博尔顿大学的个人项目涉及四个部分：ProposalandProject Plan, Presentation & Oral Assessment , Final Report和Oral Assessment and Poster(Viva Voce)。我在博尔顿大学所选个人项目课题是关于碳纤维和泡沫铝复合材料的，由于我在国内所学课程与材料相关内容不多，所以在刚拿到课题的时候我有些一筹莫展。在与导师沟通后，老师便耐心为我讲解课题的涉及内容，给了我部分相关资料让我学习，也让我去旁听他的复合材料课程。一段时间之后，我对这种复合材料有了一定的认识，同时也到了需要提交proposal和projectplan的节点，课题需要自己设定一个安排计划，也就是制订项目的甘特图(Gantt Chart)，导师会根据制订的计划给出建议和调整，但更鼓励学生自主安排。要探寻材料的力学属性，需要对材料进行实验，由于我的课题是导师所带研究生课题的分支，所以我很幸运地参与到了实验小组，进行材料的制备及实验。在这个过程中，我学到了很多有关实验的经验和技巧。在实验阶段，不免出现各种问题，虽然我的知识储备有限，但我也鼓起勇气发表自己的见解。在调整了几次制备方法后，新材料成功制备，通过相应的实验数据表明，该材料具有较为出色的开发潜力。质轻及出色的能量吸收特性是该材料的显著优势，是替换传统汽车抗冲击结构材料的潜在选择。 

通过本次课题，让我接触到了较为前沿的材料领域，对我而言是一次不小的挑战，但也是收获满满，无论是实验、数据分析还是模拟仿真部分，都让我更上了一个台阶。但反思整个过程，我在自主性上仍还存在不足，这是我在今后的学习过程中需要进一步提高的。 

 

                                               图6实验所用碳纤维 

 

                                                  图7实验所用泡沫铝 

 

                                              图8材料最终制备结果 

2）学习参观

博尔顿大学工程系的学生都有机会参观英国当地知名企业公司，我有幸参观了英国著名汽车品牌——宾利的生产线和企业文化陈列室。在参观过程中，我见识了纯手工定制的汽车配饰，每一位工程师都是满怀热情地制作着自己手中的“工艺品”。宾利的企业文化更是让人感叹，“To build a fast car, a good car, the best in its class.（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）”是创始人宾利先生的造车理念，追求卓越的确在这些汽车身上得到了体现。 

2019年适逢宾利企业的100周年纪念，更是赋予了此行非凡的意义。企业的辉煌、风雨沧桑都刻印在每一辆宾利汽车的灵魂中，传奇的品牌书写了一段传奇的历史。 

 

                                               图9宾利陈列室 

 

                                               图10宾利欧陆GT 

 

                                               图11宾利文化展厅 

3）课外生活

 

   诚然，课外生活也是留学的重要组成部分。学习与生活的相映成趣，赋予了留学之旅不一样的体验。体验当地的风土人情是必不可缺的。在圣诞假期，我也抽出时间去曼城参观了圣诞集市。作为西方文化中最重要的节日之一，集市周遭自然便是被布置的金碧辉煌。城市一隅因为圣诞的节日氛围而被赋予了与平时安静祥和截然相反的喧闹，往来行人不绝如缕，皆是氛围不可或缺的元素。除了集市，城市的其他地方也融入了圣诞的元素，圣诞树这种标志性装饰更是遍布街区。教堂内外也都渲染了圣诞的氛围，不夸张地说，整个国家都已笼罩在一年一度圣诞节日所带来的美好与快乐之中了。 

 

                                              图12曼城圣诞街景 

作为一名中国大学生，我深知我们背负着弘扬中华优秀传统文化的责任。我参与了由曼城华人社团举办的春节庆典活动，担任大学生志愿者。在担任志愿者期间，我参加了十二生肖游行活动，扮演生肖牛。通过志愿者活动，我认识了来自曼彻斯特地区其他学校的大学生，也感受到了外国人对于中国文化的喜爱，更增添了我的民族自豪感。过程虽然辛苦，但苦中有乐，不是更值得回味吗？ 

 

                                               图13春节志愿者活动 

 

                                          图14春节志愿者证书 

4）个人体会

经过在英国留学的这段历程，于我个人而言是一次全面的锻炼。无论是学习上对自主性要求更高的考验，还是日常中为柴米油盐的费心考虑，等等这些都是人生历程上值得回味的重要体验。曾经的我，不会为一日三餐而烦恼，不会为生活琐事而费心，这也造就了我的“四体不勤，五谷不分”。现在的我，虽不敢称之为精明，但至少也积累了一定的生活经验。“考虑得更多”或许是我对英国留学的总结，成熟本来就是我们不可回避的话题，“独在异乡为异客”是对我们最大的考验，却也是我们走向成熟的必经之路。 

  总的来说，这一学年的收获是丰硕的，在学习成绩方面我取得较为不错的结果，生活方面也有了一定的提高。唯一不曾料想的是，新冠病毒全球范围的侵袭，身在异国经历了传染的爆发乃至封城，这注定载入史册的瘟疫也着实考验了我的内心，但前行之路何尝没有荆棘相伴？道阻且长，行则将至。希望自己能不惧困难，勇往直前。